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第九十四章 收购特斯拉门店

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  “你没有开玩笑吧?马斯克先生。”

  陆宸听完麦隆·马斯克的话,一脸惊讶道。

  “当然没有。”

  电话那头的麦隆·马斯克有些无奈的耸耸肩,“如果陆先生关心过特斯拉汽车的股价,就不会这么疑惑了。”

  “特斯拉汽车的股价怎么了?”

  陆宸疑惑道。

  “我们的汽车上月全球销量高达七万辆,但我们的股价却遭到了腰斩。”

  说到这,埃隆·马斯克的语气中满是无奈,“各大资本纷纷在逃离特斯拉汽车,包括我自己。”

  这算什么,未战先降吗?

  陆宸有些错愕。

  但转念想想,特斯拉和弧光汽车相比,确实一点竞争的可能都没有。

  首先在核心的三电系统技术上,特斯拉全面溃败。

  不论是在传统的汽车制造行业,还是新能源汽车制造业中,技术永远都是最核心的竞争力。

  在这一点上,特斯拉一败涂地。

  除了三电技术,弧光汽车还有独有的车载人工智能系统,以及达到L5级的无人驾驶技术。

  这一点,全球除了弧光汽车,别无分店。

  另外还有无线充电联盟的生态支撑、各大财团势力的支持、完美的上下游产业链支撑、以及正在建设的运输渠道和全球销售渠道。

  种种算下来,弧光汽车的竞争力,从软实力到硬实力,简直超乎所有同行的想象。

  这种优势,简直比当年苹果手机对其他手机厂家的碾压还要大。

  毕竟苹果手机问世的时候,也只有技术领先,其他方面并没有领先,甚至还处于绝对的弱势。

  但它仅仅凭借着技术领先,就做到了卖爆全球。

  相较起来,弧光汽车更是汽车行业的革命,因为它重新定义了汽车的含义。

  未来的汽车不再是运输工具,而是可行驶的智能机器人。

  埃隆·麦斯克作为在这一行业深耕十多年的大佬,他如何不知道弧光汽车的问世代表着什么。

  竞争不过,无法竞争。

  特斯拉汽车未来的出路只有一个,争夺弧光汽车放弃的低端汽车市场。

  但低端汽车市场的利润

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